| Pieu foré à la boue sans tubage avec des boues thixotropiques | ||
| GFC070 | Pieu foré à la boue sans tubage avec des boues thixotropiques | |
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Pieu de fondation en béton armé de 45 cm de diamètre, pour un groupe de pieux, allant jusqu'à 15 m de profondeur. Exécuté par extraction des terres, dans terrain de moins de 25 kg/cm² de résistance, via un système mécanique (forage par benne), sans tubage, avec des boues thixotropiques (bentonite) pour la contention des parois, puis bétonnage en continu submergé du pieu. Réalisé avec béton prêt à l'emploi BCN: CPJ-CEM II/A 32,5 - Fl - B 30 - 5/15 - E: 2a - BA - destiné à être pompé - P 18-305, coulage depuis le camion à l'aide d'un tube plongeur, et acier Fe E 500, avec une quantité approximative de 6,9 kg/m. Comprend le fil de fer à lier et les séparateurs. | ||
Prix |
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Exportation |
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UNITÉ D'OUVRAGE GFC070: PIEU FORÉ À LA BOUE SANS TUBAGE AVEC DES BOUES THIXOTROPIQUES.
MESURES POUR ASSURER LA COMPATIBILITÉ ENTRE LES DIFFÉRENTS PRODUITS, ÉLÉMENTS ET SYSTÈMES CONSTRUCTIFS QUI COMPOSENT L'UNITÉ D'OUVRAGE.
Selon l'agressivité et la nappe phréatique du terrain, on choisira le ciment adéquat pour la fabrication du béton, ainsi que son dosage et la perméabilité et l'épaisseur de recouvrement des armatures.
CLAUSES TECHNIQUES
Pieu de fondation en béton armé de 45 cm de diamètre, pour un groupe de pieux, allant jusqu'à 15 m de profondeur. Exécuté par extraction des terres, dans terrain de moins de 25 kg/cm² de résistance, via un système mécanique (forage par benne), sans tubage, avec des boues thixotropiques (bentonite) pour la contention des parois, puis bétonnage en continu submergé du pieu. Réalisé avec béton prêt à l'emploi BCN: CPJ-CEM II/A 32,5 - Fl - B 30 - 5/15 - E: 2a - BA - destiné à être pompé - P 18-305, coulage depuis le camion à l'aide d'un tube plongeur, et acier Fe E 500, avec une quantité approximative de 6,9 kg/m. Comprend le fil de fer à lier et les séparateurs.
CRITÈRE POUR LE MÉTRÉ
Longueur mesurée selon documentation graphique du Projet, augmentée d'un mètre par la formation du bulbe.
CLAUSES PRÉALABLES DEVANT ÊTRE REMPLIES AVANT L'EXÉCUTION DES UNITÉS D'OUVRAGE
DE L'ÉLÉMENT PORTEUR.
On disposera des informations topographiques et géotechniques nécessaires, récupérées de l'étude géotechnique correspondante du terrain réalisée par un laboratoire accrédité dans le domaine technique correspondant, et qui inclura, parmi d'autres données: la découpe stratigraphique, la cote de la nappe phréatique, le degré d'agressivité du terrain et les caractéristiques mécaniques du terrain, ainsi que la détermination estimée pour la fondation. Avant de déplacer la machine à pieux et celles auxiliaires sur le chantier, on vérifiera qu'elles tiennent sur le lieu de travail et qu'elles peuvent se déplacer sans obstacles, de façon à ce que l'emplacement de chaque pieu soit correct, selon l'ordre d'exécution des pieux.
DU SOUS-TRAITANT.
Il présentera un document prouvant la capacité technique de l'entreprise exécutrice,
PROCESSUS D'EXÉCUTION
PHASES D'EXÉCUTION.
Implantation et tracé des axes des groupes de pieux. Foration du terrain avec utilisation de boues thixotropiques pour la retenue des parois. Mise en place de l'armature. Mise en oeuvre du béton. Extraction des boues simultanément au coulage du béton. Nettoyage et retrait des matériaux excédants.
CLAUSES DE FINALISATION.
L'ensemble sera monolithique et transmettra correctement les charges au terrain.
CONSERVATION ET MAINTENANCE.
La tête du pieu récemment bétonné sera protégé des actions mécaniques et des températures inférieures à 3°C.
CRITÈRE POUR LE MÉMOIRE
On mesurera la longueur, prise sur le terrain avant le bétonnage, du pieu réellement exécuté selon les spécifications du Projet, depuis la pointe jusqu'à la face inférieure de la semelle sur pieux, sans inclure l'excès de béton consommé sur le volume théorique correspondant au diamètre nominal du pieu.
CRITÈRE D'ÉVALUATION ÉCONOMIQUE
Le prix comprend le transport, l'installation, le montage et le démontage de l'équipement mécanique, le ferraillage de l'armature (coupe, façonnage et assemblage des éléments) sur l'aire de ferraillage en chantier et la pose en coffrage sur site.